Ở gần đây ô tô ở New York, nhà sản xuất tự động đã nói về nhiều hơn là những mô hình mới, họ đã lên kế hoạch để công bố - họ cũng nói về làm thế nào những thay đổi trong cuộc trao đổi tỷ lệ, đã ảnh hưởng đến kinh doanh. Nhà sản xuất người mỹ đã được hưởng lợi lớn nhất của USD khấu. Trong thực tế, nhiều người đang bắt đầu xuất Mỹ-làm bằng xe đến châu Âu, một cái gì đó đã làm được chỉ một rất giới hạn trong quá khứ. Một số nhà sản xuất nước ngoài đang chuyển sản xuất xe bán ra trong CHÚNG ta, để CHÚNG ta. Mitsubishi và Toyota đang có hai ví dụ của công ty như vậy. Trong khi rõ ràng khó chịu xuống tình hình hiện nay, các nước sản xuất đang sử dụng các người nghèo tỷ giá như một cái cớ để trở thành hiệu quả hơn và giảm chi phí. Trong đầu những năm 1990, Toyota thông qua nhiều thay đổi, để đáp ứng một người Mạnh mẽ, Yên. Sau khi Yên ổn định, Toyota là trái với một cải thiện lực lượng lao động và sắp xếp hoạt động, và trở thành nhiều hơn có lợi nhuận cao hơn nó đã được trước khi Yên của cuộc biểu tình. Forbes.com báo cáo:

Ô tô ở bên ngoài Hoa Kỳ đã sinh ra gánh nặng của việc trao đổi tỷ lệ thiệt hại, nhưng họ nhún vai tiền hiệu ứng trong cuộc phỏng vấn tuần này. Đó là bởi vì hầu hết hãy nhớ rằng lần cuối cùng đồng đô-la đã yếu, các nhà máy của họ là chủ yếu là ở nước ngoài. Kể từ đó, nhiều người đã mở nhà máy ở MỸ

Tìm Hiểu Thêm: Yên-Euro Sự Cứu Rỗi

Có thể bạn quan tâm:

• Vọng là Tích cực cho Úc, nhưng Ít như vậy cho Đô la Úc
• Vịnh Dự Trữ Gần $500 Tỷ
• CHÚNG tôi để Tiếp tục gây Áp lực Trung hoa Hơn RMB
• Cuộc thi Nóng Lên ở ngoại Hối bán Lẻ
• Ăn Giảm Giá Rẻ
• Hàn quốc dollar dự trữ đạt được tất cả thời gian cao
• Lạm phát, có thể gây ra sự gia tăng tỷ lệ trong ANH
• Ăn di chuyển để tăng tỷ lệ lãi suất
• Tại sao Trung quốc, Không Nên Đổ đồng Đô la